Adoquín Briones ondulado autotrabante de hormigón - Se traba solo y no se desplaza
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Adoquín Briones ondulado autotrabante de hormigón - Se traba solo y no se desplaza
Adoquín Briones: el adoquín ondulado que se traba solo
El Adoquín Briones no es un rectángulo: es un adoquín ondulado con forma de hueso, cuyas caras laterales encajan unas con otras. Esa traba mecánica hace que el pavimento no se desplace aunque los vehículos frenen, aceleren o giren sobre él. Por eso es el adoquín de aparcamientos, rotondas y accesos, mientras que el Adoquín Lerma es el rectangular clásico para paseos y patios.
✅ Ventajas
Autotrabante: el perfil en hueso engarza pieza con pieza y reparte las cargas al conjunto, no a un solo adoquín.
No se abre en frenadas: es la diferencia real frente a un adoquín rectangular en zonas de frenada, giro y arranque.
Dos espesores: 6 cm para uso peatonal y tráfico ligero; 8 cm para tráfico rodado.
Resistencia certificada: UNE-EN 1338, resistencia Xi>2,9 / X8>3,6 MPa y carga de rotura satisfactoria X8>250 N/mm.
Desgaste y absorción: clase 4 I (Xi<20 mm) y absorción clase 2B (X8<6 %).
Cuatro colores de fábrica: gris, crema, rojo y negro.
🏗️ Aplicaciones
Aparcamientos y playas de maniobra.
Accesos a garaje, rampas y vados con giro de ruedas.
Viales urbanos, rotondas y zonas de frenada.
Plazas y áreas peatonales de mucho paso.
Cubiertas transitables.
📋 Ficha técnica
22,5x11,25x6 cm: 40 piezas/m², 135 kg/m², palet de 8,87 m² (350 piezas) y 1.197 kg reales.
22,5x11,25x8 cm: 40 piezas/m², 178 kg/m², palet de 6,73 m² (266 piezas) y 1.198 kg reales.
Material: hormigón vibroprensado.
Forma: ondulada tipo hueso, con encaje lateral entre piezas.
Desgaste: clase 4 I, Xi<20 mm. Absorción: clase 2B, X8<6 %.
Uso previsto: uso peatonal, áreas sometidas a tráfico de vehículos y cubiertas.
🧰 Colocación
Excave la caja y compacte el terreno natural, dejando la pendiente de desagüe hecha desde abajo.
Extienda y compacte una base de zahorra de 15-20 cm para uso peatonal, y de 25-30 cm si va a haber tráfico rodado.
Tienda una capa de arena de asiento de 3-5 cm, enrasada con regla y sin compactar.
Coloque los adoquines encajando el perfil ondulado pieza a pieza, partiendo de un borde recto y mezclando varios palets a la vez.
Confine el perímetro con bordillo o encintado de hormigón: sin él, la traba del Briones pierde efecto en los extremos.
Barra arena de sílice en las juntas, pase la bandeja vibrante con suela de goma y repita el barrido de arena a los pocos días.
📦 Formatos y colores
Adoquín Briones 22,5x11,25x6 cm — gris y color.
Adoquín Briones 22,5x11,25x8 cm — gris y color.
Tonos disponibles de fábrica: gris, crema, rojo y negro. Crema, rojo y negro se tarifan bajo el valor Color, que es como los factura el fabricante.
💡 Consejo del profesional: pida un 5-7 % de material de más para cortes y remates, y cómprelo de una vez: un palet pedido meses después rara vez casa de tono. Durante la colocación mezcle piezas de tres o cuatro palets para repartir las tonadas y que no le quede el suelo a manchas. Y elija el espesor por el tráfico, no por el precio: el de 6 cm es peatonal y de coche ligero; en cuanto entren furgonetas cargadas o camiones, 8 cm sobre zahorra bien compactada. En zonas de frenada y giro, el Briones le rendirá mucho más que un adoquín rectangular.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa que el adoquín Briones sea autotrabante?
Es un adoquín ondulado con forma de hueso cuyas caras laterales encajan unas con otras. Esa traba mecánica evita que el pavimento se desplace cuando los vehículos frenan, aceleran o giran.
¿Qué espesor elijo?
Hay dos espesores: 6 cm para uso peatonal y tráfico ligero, y 8 cm para tráfico rodado. Elige el espesor según el tráfico que vaya a soportar.
¿Qué medidas y colores tiene?
Mide 22,5x11,25 cm en espesores de 6 y 8 cm. Los tonos disponibles son gris, crema, rojo y negro.
¿Cuántas piezas por metro cuadrado necesito?
Se necesitan 40 piezas por m² en ambos espesores. El palet de 6 cm cubre 8,87 m² y el de 8 cm cubre 6,73 m².
¿Dónde se recomienda usarlo?
Se recomienda en aparcamientos, accesos a garaje, rampas, vados, viales urbanos, rotondas, plazas peatonales de mucho paso y cubiertas transitables.
