{"product_id":"cabezal-compresor-correas-hierro-fundido","title":"Tête de compresseur à courroie en fonte lubrifiée","description":"\u003cp\u003eLa \u003cb\u003etête de compresseur\u003c\/b\u003e est le cœur d'un compresseur à courroie. Ces \u003cb\u003etêtes lubrifiées en fonte\u003c\/b\u003e servent de pièce de rechange pour les compresseurs à courroie d'atelier ou pour monter votre propre équipement, de \u003cb\u003e2 HP à 7,5 HP\u003c\/b\u003e, à un ou deux étages et jusqu'à \u003cb\u003e10 bar\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cb\u003eMK102, MK103 et BK113\u003c\/b\u003e ont un bloc-cylindres en fonte, une culasse à grandes ailettes, un vilebrequin en fonte à graphite sphéroïdal équilibré, des clapets en acier inoxydable, une poulie à grand débit avec déflecteur et un filtre d'aspiration à labyrinthe. Les \u003cb\u003eBK114 et BK119\u003c\/b\u003e sont \u003cb\u003ebi-étagés avec refroidisseur et soupape de sécurité entre les étages\u003c\/b\u003e, cylindre en fonte, carter et culasse en aluminium, et sont livrés \u003cb\u003eavec poulie 1B\u003c\/b\u003e. Le \u003cb\u003eK28\u003c\/b\u003e est une tête haut rendement de 4 HP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFonte :\u003c\/b\u003e des cylindres robustes pour de nombreuses heures de travail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eBas régime :\u003c\/b\u003e fonctionnement souple, moins d'usure et intervalles d'entretien plus longs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eUn ou deux étages :\u003c\/b\u003e choisissez entre les MK102\/MK103 mono-étagés ou les BK113, BK114 et BK119 bi-étagés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRefroidissement entre étages :\u003c\/b\u003e BK114 et BK119 avec refroidisseur et soupape de sécurité intermédiaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eGamme complète :\u003c\/b\u003e de 2 à 7,5 HP et de 235 à 840 L\/min.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi ça sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer la tête usée d'un compresseur à courroie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonter ou reconstruire des compresseurs d'atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eService après-vente et ateliers de réparation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupes d'air pour machines et usage industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMK102 :\u003c\/b\u003e 2 HP · 2 cylindres, 1 étage · 235 L\/min d'air restitué · 10 bar · 8 kg · 27 x 26 x 28 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMK103 :\u003c\/b\u003e 3 HP · 2 cylindres, 1 étage · 365 L\/min d'air restitué · 10 bar · 8 kg (9 kg emballé)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eK28 :\u003c\/b\u003e 4 HP · 539 L\/min aspirés · 10 bar · 1 400 tr\/min · 26,5 kg emballé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eBK113 :\u003c\/b\u003e 5,5 HP · 2 cylindres, 2 étages · 550 L\/min d'air restitué · 10 bar · 17 kg emballé (tête du PRO300-5.5TF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eBK114 avec poulie 1B :\u003c\/b\u003e 5,5 HP · 2 cylindres, 2 étages · 10 bar (version 14 bar sur le compresseur de 90 L) · 25,5 kg emballé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eBK119 avec poulie 1B :\u003c\/b\u003e 7,5 HP (5,5 kW) · 2 étages · 840 L\/min · 10 bar · 1 250 tr\/min · 27 kg emballé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e courroies\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil de pro :\u003c\/b\u003e lorsque vous changez la tête, changez aussi la \u003cb\u003ecourroie\u003c\/b\u003e et vérifiez l'alignement des poulies ; une courroie usée ou mal alignée détruit la tête neuve en quelques heures. Remplissez-la d'huile pour compresseur de la viscosité indiquée et effectuez la première vidange après les premières heures de rodage.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle tête ai-je besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe même modèle que celui de votre compresseur (MK102, MK103, K28, BK113, BK114 ou BK119), ou une tête de puissance équivalente à celle du moteur et avec la même poulie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSont-elles livrées avec de l'huile ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe sont des têtes lubrifiées ; vérifiez le niveau et remplissez d'huile pour compresseur avant la mise en marche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre un et deux étages ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec deux étages, l'air est comprimé en deux phases avec refroidissement intermédiaire ; la tête chauffe moins et offre un meilleur rendement à haute pression et en usage intensif.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa poulie est-elle incluse ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes BK114 et BK119 sont livrés avec une poulie 1B ; les MK102, MK103 et BK113 sont équipés d'une poulie à grand débit avec déflecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre air aspiré et air restitué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'air aspiré est celui qui entre dans la tête ; l'air restitué est celui qui est réellement fourni à la cuve, toujours un peu inférieur. Pour comparer des têtes, utilisez toujours la même donnée.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"De quelle tête ai-je besoin ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le même modèle que celui de votre compresseur (MK102, MK103, K28, BK113, BK114 ou BK119), ou une tête de puissance équivalente à celle du moteur et avec la même poulie.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sont-elles livrées avec de l'huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ce sont des têtes lubrifiées ; vérifiez le niveau et remplissez d'huile pour compresseur avant la mise en marche.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle est la différence entre un et deux étages ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Avec deux étages, l'air est comprimé en deux phases avec refroidissement intermédiaire ; la tête chauffe moins et offre un meilleur rendement à haute pression et en usage intensif.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"La poulie est-elle incluse ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les BK114 et BK119 sont livrés avec une poulie 1B ; les MK102, MK103 et BK113 sont équipés d'une poulie à grand débit avec déflecteur.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle est la différence entre air aspiré et air restitué ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"L'air aspiré est celui qui entre dans la tête ; l'air restitué est celui qui est réellement fourni à la cuve, toujours un peu inférieur. 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