Autobloccante in calcestruzzo Adybor a massello ondulato Uni
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Prodotti complementari
Autobloccante in calcestruzzo Adybor a massello ondulato Uni
Uni-Pflasterstein: il pavé ondulato che si incastra da solo
Il Pflasterstein Uni (gamma UNI-BOR di Adybor) non è un rettangolo: è un pavé ondulato a forma di osso, le cui facce laterali si incastrano tra loro. Questo incastro meccanico fa sì che la pavimentazione non si sposti anche quando i veicoli frenano, accelerano o svoltano su di essa. Per questo è il pavé ideale per parcheggi, rotatorie e accessi, mentre il Pflasterstein Senda è il classico rettangolare per passeggiate e cortili.
✅ Vantaggi
Autoincatenante: il profilo a osso si aggancia pezzo con pezzo e distribuisce i carichi all’insieme, non a un solo pavé.
Non si apre in frenata: è la vera differenza rispetto a un pavé rettangolare nelle zone di frenata, svolta e partenza.
Due spessori: 6 cm per uso pedonale e traffico leggero; 8 cm per traffico veicolare.
Resistenza certificata: UNE-EN 1338, resistenza Xi>2,9 / X8>3,6 MPa e carico di rottura soddisfacente X8>250 N/mm.
Usura e assorbimento: classe 4 I (Xi<20 mm) e assorbimento classe 2B (X8<6 %).
Quattro colori di fabbrica: grigio, crema, rosso e nero.
🏗️ Applicazioni
Parcheggi e aree di manovra.
Accessi a garage, rampe e scivoli con sterzata delle ruote.
Viali urbani, rotatorie e zone di frenata.
Piazze e aree pedonali ad alto passaggio.
Tetti carrabili.
📋 Scheda tecnica
22,5x11,25x6 cm: 40 pezzi/m², 135 kg/m², pallet da 10,26 m² (405 pezzi) e 1.385 kg reali.
22,5x11,25x8 cm: 40 pezzi/m², 178 kg/m², pallet da 8,2 m² (324 pezzi) e 1.460 kg reali.
Materiale: calcestruzzo vibrocompresso.
Forma: ondulata tipo osso, con incastro laterale tra i pezzi.
Usura: classe 4 I, Xi<20 mm. Assorbimento: classe 2B, X8<6 %.
Uso previsto: uso pedonale, aree soggette a traffico veicolare e coperture.
🧰 Posa
Scavare la cassa e compattare il terreno naturale, realizzando già dal basso la pendenza di drenaggio.
Stendere e compattare una base di misto granulare di 15-20 cm per uso pedonale, e di 25-30 cm se ci sarà traffico veicolare.
Stendere uno strato di sabbia di allettamento di 3-5 cm, livellato con una staggia e senza compattarlo.
Posare i pavé incastrando il profilo ondulato pezzo per pezzo, partendo da un bordo rettilineo e mescolando più pallet alla volta.
Contenere il perimetro con cordolo o contenimento in calcestruzzo: senza di esso, l’incastro dell’Uni perde efficacia alle estremità.
Spazzare sabbia di silice nelle fughe, passare la piastra vibrante con suola in gomma e ripetere la spazzatura di sabbia dopo pochi giorni.
📦 Formati e colori
Pavé Uni 22,5x11,25x6 cm — grigio e colorato.
Pavé Uni 22,5x11,25x8 cm — grigio e colorato.
Tonalità disponibili di fabbrica: grigio, crema, rosso e nero. Crema, rosso e nero sono tariffati sotto la voce Color, che è come li fattura il produttore.
💡 Consiglio del professionista: chieda un 5-7 % di materiale in più per tagli e rifiniture, e lo compri tutto in una volta: un pallet ordinato mesi dopo difficilmente combacia per tono. Durante la posa mescoli pezzi di tre o quattro pallet per distribuire le sfumature e non lasciare il pavimento a chiazze. E scelga lo spessore in base al traffico, non al prezzo: quello da 6 cm è per pedoni e auto leggere; non appena entrano furgoni carichi o camion, 8 cm su misto granulare ben compattato. Nelle zone di frenata e di svolta, l'Uni le renderà molto di più di un cubetto rettangolare.
