Motocompresor de gasolina 270 L - motor Honda GX340 de 11 HP y 945 L/min
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Productos complementarios
Motocompresor de gasolina 270 L - motor Honda GX340 de 11 HP y 945 L/min
Motocompresor de gasolina de 270 litros con motor Honda GX340
El compresor de gasolina más grande de la gama: motor Honda GX340 de 11 HP, grupo de dos etapas y calderín de 270 litros para trabajar con herramienta de gran consumo sin depender de la red eléctrica.
Entrega 945 L/min a 10 bar. Es un motocompresor estacionario, apoyado sobre 4 patas antivibratorias, pensado para instalarse en obra, nave agrícola o taller sin corriente suficiente.
✅ Ventajas principales
Motor Honda GX340: arranque fiable y repuestos en cualquier parte.
945 L/min: caudal para martillos neumáticos, pistolas de chorro y varias herramientas.
Calderín de 270 L: reserva de aire para trabajos continuos.
Dos etapas: más eficiencia y menos calentamiento.
Sin cables: aire comprimido donde no hay electricidad.
🏗️ Para qué sirve
Obras, demoliciones y reformas sin acometida.
Naves agrícolas y explotaciones ganaderas.
Trabajos de mantenimiento en carretera y exteriores.
Talleres con potencia eléctrica contratada insuficiente.
📋 Ficha técnica
Motor: gasolina Honda GX340, 11 HP
Caudal aspirado: 945 L/min
Presión máxima: 10 bar
Velocidad del grupo: 1.400 r.p.m.
Grupo de compresión: 2 cilindros en línea, dos etapas, lubricado
Calderín: 270 litros
Apoyo: 4 patas antivibratorias
Peso con embalaje: 170 kg
💡 Consejo del profesional: si lo vas a tener parado temporadas, vacía el carburador o usa estabilizador de gasolina: la gasolina vieja es la causa número uno de que un motor no arranque después del invierno.
Preguntas frecuentes
¿Necesita electricidad?
No. Funciona con motor de gasolina Honda GX340.
¿Qué caudal da?
945 L/min de aire aspirado a 10 bar de presión máxima.
¿Es portátil?
Es un equipo estacionario sobre 4 patas antivibratorias; pesa unos 170 kg con embalaje.
¿Qué mantenimiento necesita?
El del motor de gasolina (aceite, filtro de aire, bujía) y el del compresor (aceite del grupo, filtro de aspiración y purga del calderín).
¿Gasolina o diésel?
La versión de gasolina es más económica; la diésel consume menos por hora y aguanta jornadas más largas.
