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  • Compresor de correas 100 L 365 L/min Cevik Pro - Vetonek
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Riemenkompressor 100 l - 3 PS und 365 l/min, ein- oder dreiphasig

636,02 €
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Stromversorgung

Riemenkompressor 100 l - 3 PS und 365 l/min, ein- oder dreiphasig

100-Liter-Riemenkompressor und 365 L/min

Die leistungsstärkste Version des 100-Liter-Riemenkompressors: 365 L/min bei 10 bar bei nur 1.375 U/min. Erhältlich als 230-V-Einphasenmodell und als 400-V-Drehstrommodell, damit du je nach Installation in deiner Werkstatt wählen kannst.

Wenn du Drehstrom hast, lohnt es sich. Ein Drehstrommotor startet ohne Kondensator, verteilt die Belastung auf drei Phasen und hat nicht den brutalen Stromspitzenbedarf eines Einphasenmotors: wird weniger heiß, hält länger und verbraucht effizienter. Wenn du nur Einphasenstrom hast, liefert dir die 230-V-Version genau denselben Luftdurchsatz und denselben Druck.

✅ Hauptvorteile

  • 365 L/min bei 10 bar: der höchste Luftdurchsatz unter den 100-Liter-Riemenkompressoren.
  • Zwei Versionen: 230-V-Einphase oder 400-V-Drehstrom, gleiche Leistung.
  • Nur 1.375 U/min: niedrige Drehzahl und lange Lebensdauer des Verdichters.
  • Riemenantrieb für den dauerhaften täglichen Einsatz.
  • 100-Liter-Kessel mit Rädern.

🏗️ Wofür geeignet

  • Feste Druckluftinstallation in der Werkstatt mit mehreren Anschlüssen.
  • Schlagschrauber, Schleifmaschinen und Ausblaspistolen.
  • Lackieren mit Spritzpistole und Karosseriearbeiten.
  • Werkstätten mit Luftbedarf während des gesamten Arbeitstags.

📋 Technische Daten

  • Spannung: 230 V (CA-PRO100-3MF) oder 400 V Drehstrom (CA-PRO100-3TF)
  • Leistung: 3 PS
  • Maximaldruck: 10 bar
  • Förderleistung: 365 L/min
  • Drehzahl: 1.375 U/min
  • Kesselinhalt: 100 Liter
  • Antrieb: per Riemen

💡 Profi-Tipp: Wenn du die Drehstromversion wählst, prüfe die Drehrichtung beim ersten Start. Ein Drehstrommotor läuft falsch herum, wenn zwei Phasen vertauscht sind, und der Kompressor scheint zu arbeiten, baut aber keinen Druck auf und erhitzt den Verdichter. Das lässt sich beheben, indem du zwei Phasen an der Klemme vertauschst; achte vor dem Betrieb auf den Pfeil am Lüfterrad.