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  • Sikaflex®-221 de Sika, adhesivo y sellador multiusos de poliuretano para metal, madera y plástico - Vetonek
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Sikaflex®-221 - Kleb- und Dichtstoff für Mehrzweckanwendungen aus Polyurethan

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Sikaflex®-221 - Kleb- und Dichtstoff für Mehrzweckanwendungen aus Polyurethan

Sikaflex®-221: Kleb- und Dichtstoff für Mehrzweckanwendungen aus Polyurethan

Sikaflex®-221 ist der Referenz-Kleb-/Dichtstoff für Mehrzweckanwendungen von Sika: ein einkomponentiges Polyurethan, das mit der Luftfeuchtigkeit aushärtet und seit Jahrzehnten im Karosseriebau, bei Nutzfahrzeugen, im Bootsbau, bei Containern, im Schienenfahrzeugbau und im Metallbau eingesetzt wird. Es vereint ein gutes Gleichgewicht zwischen Haftung, Elastizität und Härte und bietet etwas, das nur wenige Dichtstoffe leisten: Es lässt sich nach der Aushärtung schleifen und lackieren.

Es zeichnet sich durch geringen Schrumpf, Nichtkorrosivität gegenüber Metallen und geringen Geruch aus, mit sehr gutem Verhalten gegenüber Alterung und Witterungseinflüssen. Sein Einsatzbereich reicht von -50 °C bis +90 °C und erträgt kurzzeitige Spitzen von bis zu 120-140 °C.

✅ Hauptvorteile

  • Schleif- und lackierbar nach der Aushärtung: unsichtbares Finish bei Karosserie- und Blecharbeiten.
  • Haftung auf einer Vielzahl von Untergründen: Metalle, Grundierungen und Lacke (2-Komponenten-Systeme), Keramik und viele Kunststoffe.
  • Nicht korrosiv gegenüber Metallen und geruchsarm, geeignet für die Arbeit in geschlossenen Werkstätten.
  • Breiter Temperaturbereich: von -50 °C bis +90 °C im Dauereinsatz.
  • Kein Ablaufen bei vertikaler Anwendung.
  • Hohe Alterungs- und Witterungsbeständigkeit.
  • Bahntechnische Klassifizierung EN 45545-2 R1/R7 HL3 zum Brandverhalten.
  • Offene Zeit von 45 Minuten, ausreichend zum Positionieren großer Teile.

🏗️ Empfohlene Anwendungen

  • Karosserie und Nutzfahrzeuge: Abdichtung von Nähten, Überlappungen und Blechverbindungen.
  • Bootsbau und Wohnwagen: Abdichtung von Fugen, Durchführungen und Profilen.
  • Container und Schienenfahrzeuge: Metallverbindungen mit Anforderungen an das Brandverhalten.
  • Kesselbau und Metallmontage: elastisches Verkleben von Blechen, Profilen und Verstärkungen.
  • Klima- und Lüftungstechnik: Abdichtung von Kanälen und Wannen.
  • Verbindungen zwischen Metall, Holz, Keramik und Kunststoffen, die Vibrationen und Ausdehnung aufnehmen müssen.

📋 Technische Daten

  • Chemische Basis: einkomponentiges Polyurethan, Aushärtung durch Luftfeuchtigkeit.
  • Farben: weiß, stahlgrau, schwarz und braun (Sika-Sortiment).
  • Dichte: ~1,3 kg/l (variiert leicht je nach Farbe).
  • Shore-A-Härte: ~40.
  • Zugfestigkeit: 1,8 MPa.
  • Reißdehnung: ~500 %.
  • Weiterreißwiderstand: 7 N/mm.
  • Schrumpf: ~5 %.
  • Hautbildungszeit: ~60 Minuten (+23 °C / 50 % r. F.).
  • Offene Zeit: ~45 Minuten.
  • Verarbeitungstemperatur: +5 °C bis +40 °C (optimal zwischen +15 °C und +25 °C).
  • Einsatztemperatur: -50 °C bis +90 °C; bis zu 120-140 °C bei kurzzeitiger Belastung.
  • Ablaufen: keines in der Vertikalen.
  • Lagerung: 12 Monate unter +25 °C, in original verschlossener Verpackung.

🧰 Verarbeitung

  1. Die Oberflächen müssen sauber, trocken und frei von Fett, Öl, Staub und Rost sein.
  2. Vorbereitung je nach Untergrund: Metalle mit Sika® Aktivator-205 entfetten; bei Kunststoffen und empfindlichen Untergründen die Sika-Grundierungstabelle beachten und Vorversuche durchführen.
  3. Die Kartuschendüse auf die gewünschte Breite zuschneiden und mit Hand- oder Druckluftpistole ohne Lufteinschlüsse extrudieren.
  4. Die Teile innerhalb der 45 Minuten offenen Zeit positionieren und fixieren.
  5. Die Raupe vor der Hautbildung (~60 Min.) mit einem verträglichen Glättmittel glätten.
  6. Nach der Aushärtung kann geschliffen und lackiert werden. Bei Einbrennlacken die Lackierung vor der Abdichtung vornehmen oder die thermische Verträglichkeit prüfen.
  7. Werkzeuge und frisches Material mit Sika® Remover-208 reinigen; ausgehärtetes Material nur mechanisch entfernen.

🛡️ Normen und Zertifikate

  • EN 45545-2 R1/R7 HL3 — Brandverhalten für Schienenfahrzeugmaterial.
  • Referenzprodukt mit spezifischen Herstellerzulassungen im Transportsektor.

📦 Liefergrößen

  • Kartusche mit 300 ml — in Weiß, Stahlgrau und Schwarz.
  • Wurstverpackung (Unipac) mit 600 ml — in Weiß, Stahlgrau und Schwarz.
  • Sika liefert außerdem Industriegebinde mit 23 l und 195 l auf Anfrage.

💡 Profi-Tipp: Der 221 ist der Dichtstoff, der sich lackieren lässt. Wenn Sie eine Metallverbindung abschließen wollen, die danach lackiert wird, ist dies das richtige Produkt — lassen Sie die Raupe aber vor dem Lackieren aushärten und verwenden Sie keine Einbrennlacke auf dem bereits aufgetragenen Dichtstoff, da die Hitze Blasen wirft. Beim Karosseriebau immer mit Aktivator-205 entfetten: Auf lackiertem oder verzinktem, nicht aktiviertem Blech sinkt die Haftung erheblich.

Technische Daten gemäß dem Produktdatenblatt Sikaflex®-221 von Sika (Version 05.01). Bitte immer das aktuelle technische Merkblatt und Sicherheitsdatenblatt vor der Anwendung beachten.