Compressor de correias 50 L - 3 HP e 320 L/min a 10 bar

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Compressor de correias 50 L - 3 HP e 320 L/min a 10 bar

O ponto de entrada lógico no mundo dos compressores de correia: 50 litros, 3 HP e 10 bar, com um tamanho que ainda se desloca pela oficina sem complicações.

Face a um compressor de transmissão direta de preço aproximado, aqui não compra mais caudal: compra horas de vida. A correia permite que a cabeça rode a metade das rotações, e uma cabeça de fundição lubrificada a rodar devagar suporta um uso diário que arrasaria um compressor direto em poucas temporadas.

✅ Principais vantagens

  • Transmissão por correia: pensado para trabalhar todos os dias, muitas horas.
  • 10 bar de pressão máxima face aos 8 bar habituais.
  • 320 L/min de caudal constante.
  • Cabeça lubrificada de fundição: dissipa o calor e admite reparação.
  • 50 litros com rodas: profissional mas manobrável.

🏗️ Para que serve

  • Oficina mecânica e de bate-chapa com utilização diária.
  • Ferramenta de impacto, roquetes e lixagem pneumática ligeira.
  • Pintura à pistola e acabamentos.
  • Carpintaria profissional e montagem.

📋 Ficha técnica

  • Tensão: 230 V
  • Potência: 3 HP
  • Pressão máxima: 10 bar
  • Caudal: 320 L/min
  • Velocidade: 1.420 r.p.m.
  • Capacidade do depósito: 50 litros
  • Transmissão: por correia

💡 Conselho profissional: o erro mais caro ao estrear um compressor de correia é arrancá-lo sem retirar o tampão de transporte do cárter ou sem verificar o nível de óleo. Muitos vêm de fábrica sem óleo para evitar derrames no envio. Verifique o visor antes do primeiro arranque: trinta segundos a funcionar a seco bastam para gripar a cabeça, e isso não é coberto pela garantia.

Perguntas frequentes

Que diferença existe entre este compressor de correias e um de transmissão direta?

Aqui o motor movimenta a cabeça através de correia e polia, de modo que roda a 1.420 r.p.m. e suporta melhor a utilização diária. Fornece 320 L/min a 10 bar com 3 HP.

Necessito de corrente trifásica?

Não. É monofásico de 230 V e funciona com uma tomada de 230 V. Pela sua potência de 3 HP, peça ao seu eletricista que confirme que a linha e as suas proteções são adequadas.

O que devo fazer antes do primeiro arranque?

Verifique o nível de óleo no visor e retire o tampão de transporte do cárter. Segundo a ficha, muitos equipamentos chegam de fábrica sem óleo e arrancar a seco pode gripar a cabeça.

Que ferramentas pode movimentar?

Com 320 L/min e até 10 bar, serve para chaves de impacto, roquetes, pistolas de sopro e pintura à pistola. Uma lixadora pneumática de uso contínuo pode necessitar de mais caudal; compare sempre com o consumo indicado pelo fabricante da ferramenta.

Para que servem os 10 bar de pressão máxima?

Dão margem face aos 8 bar habituais: compensam a perda de carga nas mangueiras e nos filtros. No bico trabalhará a menor pressão, que regula com o filtro regulador.

Perguntas Frequentes

Que diferença existe entre este compressor de correias e um de transmissão direta?

Aqui o motor movimenta a cabeça através de correia e polia, de modo que roda a 1.420 r.p.m. e suporta melhor a utilização diária. Fornece 320 L/min a 10 bar com 3 HP.

Necessito de corrente trifásica?

Não. É monofásico de 230 V e funciona com uma tomada de 230 V. Pela sua potência de 3 HP, peça ao seu eletricista que confirme que a linha e as suas proteções são adequadas.

O que devo fazer antes do primeiro arranque?

Verifique o nível de óleo no visor e retire o tampão de transporte do cárter. Segundo a ficha, muitos equipamentos chegam de fábrica sem óleo e arrancar a seco pode gripar a cabeça.

Que ferramentas pode movimentar?

Com 320 L/min e até 10 bar, serve para chaves de impacto, roquetes, pistolas de sopro e pintura à pistola. Uma lixadora pneumática de uso contínuo pode necessitar de mais caudal; compare sempre com o consumo indicado pelo fabricante da ferramenta.

Para que servem os 10 bar de pressão máxima?

Dão margem face aos 8 bar habituais: compensam a perda de carga nas mangueiras e nos filtros. No bico trabalhará a menor pressão, que regula com o filtro regulador.