Kit de manutenção para compressor de parafuso Michelin

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Modelo

Kit de manutenção para compressor de parafuso Michelin

Kits de manutenção preventiva para compressores de parafuso Michelin (gamas MC, RSX e RSX Silver) e FIAC de 3 a 20 HP, agrupados por intervalo de serviço: 2000 horas (ou anualmente), 4000 horas (ou de dois em dois anos) e 6000 horas (ou de três em três anos), o que ocorrer primeiro.

Escolha o kit de acordo com as horas do seu compressor e a sua potência. Como regra geral, o kit de 2000 h inclui filtro de óleo e filtro de ar; o de 4000 h acrescenta o separador de óleo; e os de 6000 h incorporam ainda kits de válvulas (pressão mínima, termostática e/ou admissão, consoante o modelo). Verifique sempre no manual do seu equipamento a referência do kit.

✅ Principais vantagens

  • Tudo num kit: as peças de cada revisão agrupadas, sem procurar referências avulsas.
  • Por intervalos: kits de 2000, 4000 e 6000 horas segundo o plano de manutenção.
  • Por gama e potência: MC, RSX e RSX Silver de 3 a 20 HP.
  • Protege o bloco: filtros e separador em bom estado mantêm a temperatura e o consumo de óleo sob controlo.

🏗️ Para que serve

  • Manutenção preventiva de compressores de parafuso Michelin e FIAC.
  • Serviços de assistência técnica e responsáveis pela manutenção de salas de compressores.
  • Empresas que fazem a manutenção com o seu próprio pessoal formado.
  • Revisões anuais, bienais e trienais consoante as horas de utilização.

📋 Características técnicas

  • Kits de 2000 h: filtro de óleo e filtro de ar
  • Kits de 4000 h: filtros de óleo e de ar e separador de óleo
  • 6000 h 3-5,5 HP RSX Silver e 7,5-10 HP RSX Silver: filtro de óleo, filtro de ar, kit de válvula termostática, kit de válvula de pressão mínima e kit de válvula de admissão
  • 6000 h 4-10 HP MC: filtro de óleo, filtro de ar, kit de válvula de pressão mínima, válvula termostática e válvula de admissão
  • 6000 h 15-20 HP RSX: filtro de óleo, filtro de ar, separador, kit de válvula de pressão mínima e kit de bloco de instalação MPV
  • Blocos compatíveis indicados: C43I (3-10 HP) · C55I / C40-C55 (15-20 HP)
  • Tipo de compressor: parafuso lubrificado

💡 Conselho profissional: anote as horas de cada serviço no próprio compressor. Um filtro de ar colmatado ou um separador esgotado não param a máquina, mas fazem disparar a temperatura e o consumo de óleo: trocá-los a tempo sai muito mais barato do que uma reparação do bloco.

Perguntas frequentes

De que kit necessito?

Depende das horas de trabalho e da potência do seu compressor. Veja o contador de horas e a placa de características, e escolha o intervalo (2000, 4000 ou 6000 h) e a gama de potência correspondentes.

Se o meu compressor trabalha poucas horas, quando faço a manutenção?

Por tempo: o de 2000 h anualmente, o de 4000 h de dois em dois anos e o de 6000 h de três em três anos, o que ocorrer primeiro.

Inclui o óleo?

Não. Os kits incluem filtros, separador e válvulas consoante o modelo; o óleo é adquirido em separado.

Quem deve fazer a manutenção?

Pessoal de manutenção formado, seguindo o manual do fabricante do compressor e com a máquina parada, despressurizada e desligada.

Que mais convém verificar em cada serviço?

O nível de óleo, o estado do filtro de ar e uma inspeção visual de mangueiras, juntas e componentes.

Perguntas Frequentes

De que kit necessito?

Depende das horas de trabalho e da potência do seu compressor. Veja o contador de horas e a placa de características, e escolha o intervalo (2000, 4000 ou 6000 h) e a gama de potência correspondentes.

Se o meu compressor trabalha poucas horas, quando faço a manutenção?

Por tempo: o de 2000 h anualmente, o de 4000 h de dois em dois anos e o de 6000 h de três em três anos, o que ocorrer primeiro.

Inclui o óleo?

Não. Os kits incluem filtros, separador e válvulas consoante o modelo; o óleo é adquirido em separado.

Quem deve fazer a manutenção?

Pessoal de manutenção formado, seguindo o manual do fabricante do compressor e com a máquina parada, despressurizada e desligada.

Que mais convém verificar em cada serviço?

O nível de óleo, o estado do filtro de ar e uma inspeção visual de mangueiras, juntas e componentes.