Laje Senda 40x20x6 cm - Laje de betão para passeios e tráfego ligeiro

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Laje Senda 40x20x6 cm - Laje de betão para passeios e tráfego ligeiro

Losa Senda 40x20x6 cm: a laje retangular para caminhos, passeios e pátios

A Losa Senda da Adybor é uma laje de betão de 40x20x6 cm, com proporção 2:1 que permite colocá-la em fiada desencontrada, em espinha ou em fiada simples sem necessidade de peças especiais. Com 13 peças por metro quadrado e um palete que cobre 12 m², é uma das soluções mais rápidas de aplicar da gama. Os seus 6 cm de espessura enquadram-na em uso pedonal e tráfego ligeiro de veículos.

Atenção, não é o Adoquín Uni. Partilham a tarifa de partida, mas são produtos distintos: a Losa Senda mede 40x20 cm e oferece uma superfície ampla e lisa; o Adoquín Uni mede 22,5x11,25 cm e oferece uma configuração de pavimento em blocos. Se procura laje, esta é a peça.

✅ Vantagens

  • Formato 2:1: 40x20 cm encaixa em fiada desencontrada, espinha e fiada simples sem cortes, e os remates saem com meia peça limpa.
  • Colocação rápida: 13 peças por metro quadrado, metade da manipulação de um pequeno pavimento em blocos para a mesma área.
  • 6 cm de espessura: suficiente para uso pedonal e tráfego ligeiro de veículos, segundo a ficha do fabricante.
  • Cinzento e cor na tarifa: o cinzento para obra e via pública, e a gama de cores (creme, vermelho e verde) para jardim e zonas residenciais.
  • Resistência comprovada: Xi > 2,9 / X8 > 3,6 MPa, carga de rotura X8 > 250 N/mm, desgaste classe 4 I (Xi < 20 mm) e absorção classe 2B (X8 < 6 %).
  • Pavimento levantável: colocado sobre areia, levanta-se e repõe-se por peças sem picar o pavimento.

🏗️ Aplicações

  • Passeios, percursos e caminhos de jardim.
  • Passeios, parques de estacionamento pedonais e áreas de permanência.
  • Pátios, alpendres, terraços e envolventes de piscinas.
  • Acessos residenciais e rampas com passagem de veículos ligeiros.
  • Coberturas transitáveis e zonas comuns.

📋 Ficha técnica

  • Medida: 40x20x6 cm
  • Espessura: 6 cm
  • Peças por m²: 12,5 (é fornecida por metro quadrado completo)
  • Peso: 135 kg/m²
  • m² por palete: 12
  • Peças por palete: 150
  • Peso real do palete: 1.620 kg
  • Resistência: Xi > 2,9 / X8 > 3,6 MPa · carga de rotura X8 > 250 N/mm
  • Desgaste: classe 4 I (Xi < 20 mm)
  • Absorção de água: classe 2B (absorção total X8 < 6 %)
  • Utilização: exterior · pedonal, tráfego de veículos ligeiros e coberturas

🧰 Colocação

  1. Escave e compacte a plataforma, e estenda uma base de tout-venant de 15-20 cm bem compactada (20-25 cm se forem passar veículos).
  2. Espalhe uma camada de areia de assentamento de 3-5 cm, nivelada com réguas e sem compactar.
  3. Replante o desenho antes de começar: em fiada desencontrada a peça avança de 20 em 20 cm, e em espinha convém começar a partir de uma linha mestra para que os remates fiquem simétricos.
  4. Coloque a seco com junta de 3-5 mm, dando uma pendente de 1-2 % para que a água escoe, e trabalhando a partir de vários paletes ao mesmo tempo.
  5. Varra areia de sílica seca até preencher todas as juntas e retire o excesso.
  6. Compacte com placa vibratória com sola de borracha e volte a varrer areia. Repita até a junta deixar de baixar.

📦 Formatos e cores

  • Medida única na tarifa: 40x20x6 cm.
  • Cores: Cinzento, e gama de cores em creme, vermelho e verde.
  • Embalagens: por metro quadrado ou por palete completa de 12 m² (150 peças).
  • Não confundir: o Bloco de Pavimentação Uni de 22,5x11,25 cm é outro produto da mesma marca, embora parta da mesma tarifa.

💡 Conselho do profissional: pede entre 5 e 7 % a mais de superfície do que mediste. Num formato 2:1, os remates costumam resolver-se com meia peça, por isso a perda é menor do que numa laje grande, mas os cortes em diagonal e os encontros com tampas de inspeção levam a sua parte. E uma advertência sobre a espessura: 6 cm servem para andar a pé e para entrar um carro em casa, mas não para passagem de camiões nem maquinaria pesada; para isso, é preciso subir para 8 cm ou mais. Mistura peças de dois ou três paletes enquanto vais assentando, porque a cor do betão varia ligeiramente entre amassaduras.