Motocompressor a gasolina 270 L - motor Honda GX340 de 11 HP e 945 L/min
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Produtos complementares
Motocompressor a gasolina 270 L - motor Honda GX340 de 11 HP e 945 L/min
Motocompressor a gasolina de 270 litros com motor Honda GX340
O maior compressor a gasolina da gama: motor Honda GX340 de 11 HP, grupo de dois estágios e reservatório de 270 litros para trabalhar com ferramenta de grande consumo sem depender da rede elétrica.
Fornece 945 L/min a 10 bar. É um motocompressor estacionário, assente sobre 4 apoios antivibratórios, pensado para ser instalado em obra, pavilhão agrícola ou oficina sem corrente suficiente.
✅ Principais vantagens
Motor Honda GX340: arranque fiável e peças de substituição em qualquer lado.
945 L/min: caudal para martelos pneumáticos, pistolas de jato e várias ferramentas.
Reservatório de 270 L: reserva de ar para trabalhos contínuos.
Dois estágios: mais eficiência e menos aquecimento.
Sem cabos: ar comprimido onde não há eletricidade.
🏗️ Para que serve
Obras, demolições e remodelações sem ligação elétrica.
Pavilhões agrícolas e explorações pecuárias.
Trabalhos de manutenção em estrada e no exterior.
Oficinas com potência elétrica contratada insuficiente.
📋 Ficha técnica
Motor: gasolina Honda GX340, 11 HP
Caudal aspirado: 945 L/min
Pressão máxima: 10 bar
Velocidade do grupo: 1.400 r.p.m.
Grupo de compressão: 2 cilindros em linha, dois estágios, lubrificado
Reservatório: 270 litros
Apoio: 4 apoios antivibratórios
Peso com embalagem: 170 kg
💡 Conselho do profissional: se o vai ter parado durante temporadas, esvazie o carburador ou use estabilizador de gasolina: a gasolina velha é a principal causa de um motor não arrancar depois do inverno.
Perguntas frequentes
Precisa de eletricidade?
Não. Funciona com motor a gasolina Honda GX340.
Que caudal fornece?
945 L/min de ar aspirado a 10 bar de pressão máxima.
É portátil?
É um equipamento estacionário sobre 4 apoios antivibratórios; pesa cerca de 170 kg com embalagem.
Que manutenção precisa?
A do motor a gasolina (óleo, filtro de ar, vela) e a do compressor (óleo do grupo, filtro de aspiração e purga do reservatório).
Gasolina ou diesel?
A versão a gasolina é mais económica; a diesel consome menos por hora e aguenta jornadas mais longas.
