Cubo Numancia Envelhecido 8 cm - Composição de 3 peças para tráfego automóvel
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43,62 €
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Cubo Numancia Envelhecido 8 cm - Composição de 3 peças para tráfego automóvel
Bloco Numancia: envelhecido, 8 cm e composição de três peças
O Bloco Numancia da Adybor é um bloco envelhecido: passa por tambor para quebrar as arestas e desgastar os cantos, e é fornecido numa composição indivisível de três peças de 20x14, 14x14 e 9x14 cm que são colocadas misturadas. O resultado é um desenho irregular, sem linhas contínuas, com aspeto de calçada antiga. Com 8 cm de espessura entra de pleno em tráfego rodoviário, o que o distingue dos envelhecidos mais finos. A irregularidade do canto e o desajuste entre peças não são um defeito: são o acabamento pelo qual se compra.
✅ Vantagens
8 cm de espessura: é a espessura a partir da qual um bloco de betão aguenta tráfego rodoviário. Aqui não é preciso escolher entre estética antiga e capacidade de carga.
Acabamento envelhecido de fábrica: arestas partidas e cantos desgastados em tambor. O pavimento nasce com pátina, não é preciso esperar que a ganhe.
Composição de três formatos: 20x14, 14x14 e 9x14 cm no mesmo pack, o que quebra a grelha e evita o efeito de piso industrial.
Pack indivisível: o fabricante fornece a mistura já proporcionada, por isso não há que calcular quanto pedir de cada peça.
Gama de cores ampla: cinzento, castanho, multicarvão, multiterra, nature, negro, sahara, sépia e vulcano.
Pavimento desmontável: colocado sobre areia, levanta-se e repõe-se por peças para passar canalizações ou reparar, sem picar o pano.
🏗️ Aplicações
Ruas e praças de centros históricos com passagem de veículos e carga e descarga.
Vados, acessos rodoviários a propriedades, garagens e estacionamentos.
Reabilitação de pavimentos urbanos e áreas de estadia com tráfego misto.
Acessos e pátios de adegas, hotéis rurais e centros históricos.
Passeios e caminhos de jardim por onde tenha de entrar maquinaria.
📋 Ficha técnica
Composição (Série 14): 20x14x8 + 14x14x8 + 9x14x8 cm, em pack indivisível
Espessura: 8 cm
Acabamento: envelhecido a tambor, arestas partidas
Peças por m²: 50 aproximadamente (média da composição)
Peso: 175 kg/m²
m² por palete: 8,3
Peças por palete: 414 aproximadamente
Peso real do palete: 1.453 kg
Desgaste: classe 4 I (Xi < 20 mm)
Absorção de água: classe 2B (absorção total X8 < 6 %)
Uso: exterior · pedonal e áreas sujeitas a tráfego de veículos e coberturas
🧰 Colocação
Escava e compacta a plataforma, e estende uma base de tout-venant de 20-25 cm bem compactada, que é o que pede uma zona por onde vão passar veículos.
Espalha uma camada de areia de assentamento de 3-5 cm, nivelada com réguas e sem compactar.
Esvazia o pack misturando os três formatos à medida que avanças: se colocares primeiro todos os 20x14 e depois os pequenos, aparecem bandas e perde-se o desenho irregular.
Coloca a seco com junta de 3-5 mm, tirando de três ou quatro paletes ao mesmo tempo para repartir as tonalidades.
Varrer areia de sílica seca até preencher todas as juntas.
Compacta com placa vibratória com sola de borracha e volta a varrer areia. Repete até a junta deixar de baixar.
📦 Formatos e cores
Série 14 (com preço de tabela): composição 20x14x8 + 14x14x8 + 9x14x8 cm, em Cinzento e na gama de cores.
Série 12 (sob consulta): composição 20x12x8 + 12x12x8 + 9x12x8 cm, mesma espessura de 8 cm. Consulte-nos prazo e preço.
Cores: cinzento, castanho, multibrown, multiterra, nature, preto, sahara, sépia e vulcano.
Embalagens: por metro quadrado ou por palete completa de 8,3 m².
💡 Conselho do profissional: peça entre 5 e 7 % mais de superfície do que a medida, porque num desdobramento de três peças os acabamentos consomem bastante material. E não descarregue palete a palete: abra três de cada vez e vá alternando. O betão colorido muda de tom entre amassaduras, e num envelhecido essa variação soma quando está distribuída e nota-se quando fica em bandas. Uma nota sobre a espessura: os 8 cm do Numancia são os que permitem a passagem de veículos; se o projeto for apenas pedonal e quiser poupar, um cubo de 6 cm basta, mas nunca ao contrário.
