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  • Compresor trifásico de correas de 270 L y 5,5 HP de doble etapa Vica Work - Vetonek
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Dreiphasiger Riemenkompressor 270 L - 5,5 PS, 11 bar und zweistufig

1.253,42 €
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Dreiphasiger Riemenkompressor 270 L - 5,5 PS, 11 bar und zweistufig

Dreiphasiger 270-Liter-Kompressor mit zweistufiger Verdichtung

Die zweistufige Verdichtung ist das, was einen Industrikompressor von einem Werkstattkompressor unterscheidet. Anstatt die Luft in einem einzigen Schritt bis zum Enddruck zu verdichten, geschieht dies in zwei Stufen: Ein großer Zylinder bringt die Luft auf einen mittleren Druck, sie kühlt dabei ab, und ein zweiter, kleinerer Zylinder bringt sie schließlich auf 11 bar.

Das Ergebnis ist, dass die Luft deutlich kühler austritt, der Verdichterkopf weniger belastet wird und der Wirkungsgrad pro verbrauchter Kilowattstunde spürbar besser ist. Deshalb sind alle Kompressoren, die für den täglichen Einsatz über Jahre hinweg ausgelegt sind, zweistufig. Dieses Modell hat einen dreiphasigen 5,5-HP-Motor, liefert 550 L/min und steht auf einem 270-Liter-Kessel.

✅ Hauptvorteile

  • Zweistufige Verdichtung: niedrigere Temperatur, besserer Wirkungsgrad, längere Lebensdauer.
  • 11 bar Druck für anspruchsvolle Anlagen.
  • 550 L/min Dauerförderleistung.
  • 270-Liter-Kessel: Reserve auf Industrieniveau.
  • Dreiphasiger 5,5-HP-Motor: sanfter Start und effizienter Verbrauch.

🏗️ Wofür es geeignet ist

  • Druckluftanlagen in Industriehallen.
  • Karosserie- und Lackierwerkstätten mit mehreren Arbeitsplätzen.
  • Pneumatische Werkzeuge mit kontinuierlichem Verbrauch.
  • Produktionslinien und pneumatische Vorrichtungen.

📋 Technisches Datenblatt

  • Spannung: 400 V dreiphasig
  • Leistung: 5,5 HP
  • Maximaldruck: 11 bar
  • Förderleistung: 550 L/min
  • Drehzahl: 1.510 U/min
  • Kesselinhalt: 270 Liter
  • Antrieb: per Riemen
  • Verdichtung: zweistufig

💡 Profi-Tipp: Bei einem zweistufigen Kompressor achte auf das Intercooler-Rohr —das Rohr, das die beiden gerippten Zylinder verbindet—. Es verstopft mit Staub und Schmutz, verliert seine Wärmeabgabe und dann bekommt der zweite Zylinder heiße Luft: Der Verbrauch steigt, das Öl verkokt und die Ventile beginnen zu versagen. Ein gründliches Ausblasen alle drei Monate behebt das Problem.

Häufig gestellte Fragen