Sikaplan® G-12 - 1,2 mm PVC-Bahn für mechanisch befestigte Dächer
Sikaplan® G-12: 1,2 mm PVC-Bahn für mechanisch befestigte Dächer
Sikaplan® G-12 ist eine synthetische Abdichtungsbahn aus hochwertigem, polyesterverstärktem PVC mit 1,2 mm Dicke und 1,5 kg/m², konzipiert für Flach- oder Schrägdächer mit mechanischer Befestigung und direkter Bewitterung.
Die Überlappungen werden durch Heißluftschweißung ausgeführt, ohne Flamme und ohne Klebstoffe: die Verbindung wird homogen mit der Bahn selbst und ist der zuverlässigste Teil des Systems. Die Polyesterarmierung liefert die notwendige mechanische Festigkeit gegen Windsog, während das stabilisierte PVC dauerhaft der UV-Strahlung widersteht.
✅ Hauptvorteile
Dauerhaft UV-beständig: konzipiert für sichtbare Dächer ohne schweren Oberbelag.
Polyesterarmierung: Formstabilität und Widerstand gegen Windabriss.
Heißluftschweißung: dichte Überlappungen ohne Flamme und ohne Klebstoffe auf der Baustelle.
Hohe Wasserdampfdurchlässigkeit: ermöglicht dem System, Restfeuchte abzuleiten.
FM-Zulassung Class 4470: anerkannt für mechanisch befestigte Dachsysteme.
Recycelbar: am Ende der Nutzungsdauer wiederverwertbare PVC-Bahn, mit verfügbarer Umweltproduktdeklaration (EPD).
🏗️ Empfohlene Anwendungen
Abdichtung mechanisch befestigter Flachdächer auf Blech, Beton oder Holz.
Dächer von Industriehallen, Logistikzentren und großflächigen Gewerbebauten.
Leichte, geneigte Dächer mit direkter Bewitterung.
Sanierung von Metalldächern und bituminösen Dächern mit Trennlage.
📋 Technische Daten
Zusammensetzung: synthetische PVC-Bahn mit Polyesterarmierung.
Dicke: 1,2 mm.
Flächengewicht: 1,5 kg/m².
Farbe: hellgrau (ca. RAL 7047) auf der Sichtseite · dunkelgrau auf der Rückseite.
Herstellungsbreiten: 0,77 m · 1,00 m · 1,54 m · 2,00 m.
Rollenlänge: 20 m.
Brandverhalten: Klasse E · Verhalten gegenüber Feuer von außen BROOF(t1) und BROOF(t3) nach EN 13501-5.
Verarbeitungstemperatur: -15 °C bis +60 °C.
Untergrundtemperatur: -25 °C bis +60 °C.
Unverträglichkeiten: EPS, XPS, PUR, PIR, Phenolschaum, Bitumen und teerhaltige Materialien.
🧰 Anwendung
Prüfen Sie, dass der Untergrund sauber, trocken, ohne scharfe Kanten und geeignet für die Befestigungen ist.
Verlegen Sie die im System vorgesehene Dampfsperre und Wärmedämmung.
Legen Sie eine Trennlage ein, wenn der Untergrund aus EPS, XPS, PUR, PIR, Bitumen oder Teer besteht.
Rollen Sie die Bahnen mit der im Projektdetail angegebenen Überlappung aus und lassen Sie sie vor der Befestigung entspannen.
Setzen Sie die mechanischen Befestigungen entlang der Überlappungslinie gemäß der Windsogberechnung.
Schweißen Sie die Überlappung mit Heißluft, mit Automatikgerät auf der Fläche und manuell an Details.
Überprüfen Sie alle Schweißnähte mit einer stumpfen Prüfnadel und dichten Sie Anschlüsse und Einzelpunkte ab.
🛡️ Normen und Zertifikate
CE-Kennzeichnung nach EN 13956 (flexible Bahnen zur Dachabdichtung).
Verhalten gegenüber Feuer von außen BROOF(t1) und BROOF(t3) nach EN 13501-5.
FM-Zulassung Class 4470.
Trägt zu den Anforderungen von LEED v4 bei · Umweltproduktdeklaration (EPD) verfügbar.
Einbau durch von Sika geschultes Personal.
📦 Lieferformen
Rolle 1,54 x 20 m · 30,80 m².
Rolle 2,00 x 20 m · 40 m².
Weitere Herstellungsbreiten: 0,77 m und 1,00 m · Einheiten pro Palette im Datenblatt nicht angegeben.
💡 Profi-Tipp: Der klassische Fehler auf der Baustelle ist, die PVC-Bahn direkt auf Polystyrol oder eine alte Bitumenbahn zu legen. PVC verliert Weichmacher im Kontakt mit EPS, XPS, PUR, PIR und Bitumen und wird nach wenigen Jahren spröde. Legen Sie immer ein Trenn-Vlies ein. Und wenn Ihr Dach mit Auflast versehen oder begrünt ist, ist nicht die G-12 die richtige Wahl, sondern die SGmA-15.
Technische Daten gemäß dem Produktdatenblatt von Sikaplan® G-12 von Sika España.
