Sikaplan® G-15 - 1,5 mm PVC-Bahn für mechanisch befestigte Dächer

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Sikaplan® G-15 - 1,5 mm PVC-Bahn für mechanisch befestigte Dächer

Sikaplan® G-15: 1,5 mm PVC-Bahn für mechanisch befestigte Dächer

Sikaplan® G-15 ist die synthetische Bahn aus polyesterverstärktem PVC mit 1,5 mm Dicke und 1,8 kg/m² aus der Dachprogrammlinie von Sika. Sie ist die robustere Schwester der G-12 und wird bei Flach- oder Schrägdächern mit mechanischer Befestigung und direkter Bewitterung eingesetzt.

Die zusätzlichen 3 Zehntelmillimeter Dicke gegenüber der G-12 bedeuten mehr Reserve gegen Durchstanzen, Wartungsverkehr und Alterung: deshalb ist sie die übliche Wahl bei großen Dächern und Bauvorhaben mit Anspruch auf lange Nutzungsdauer. Die Überlappungen werden mit Heißluft verschweißt, ohne Flamme.

✅ Hauptvorteile

  • Dauerhaft UV-beständig: geeignet für sichtbare Dächer ohne schweren Oberbelag.
  • 1,5 mm Dicke: größere Reserve gegen Durchstanzen und Wartungsverkehr.
  • Polyesterarmierung: Formstabilität und Widerstand gegen Windsog.
  • Heißluftschweißung: homogene Überlappungen, ohne Flamme und ohne Klebstoffe.
  • Vier verfügbare Farben: hellgrau, verkehrsweiß, blassgrün und bleigrau.
  • Recycelbar und mit EPD: trägt zu den Anforderungen von LEED v4 bei.

🏗️ Empfohlene Anwendungen

  • Abdichtung mechanisch befestigter Flachdächer auf Blech, Beton oder Holz.
  • Großflächige Industrie- und Logistikdächer.
  • Leichte, geneigte Dächer mit direkter Bewitterung.
  • Sanierung bestehender Dächer mit zwischengelegter Trennlage.
  • Dächer, bei denen eine helle Farbe zur Reduzierung der thermischen Last gewünscht wird (verkehrsweiß).

📋 Technische Daten

  • Zusammensetzung: polyesterverstärkte synthetische PVC-Bahn.
  • Dicke: 1,5 mm.
  • Flächengewicht: 1,8 kg/m² (−5% / +10%).
  • Farbe Sichtseite: hellgrau (ca. RAL 7047) · Rückseite dunkelgrau · weitere Farben auf Anfrage mit Mindestmenge.
  • Herstellungsbreiten: 0,77 m · 1,00 m · 1,54 m · 2,00 m.
  • Rollenlänge: 20 m.
  • Verhalten gegenüber Feuer von außen: BROOF(t1).
  • Verarbeitungstemperatur: -15 °C bis +60 °C.
  • Untergrundtemperatur: -25 °C bis +60 °C.
  • Unverträglichkeiten: direkter Kontakt mit expandiertem Polystyrol, Bitumen, Ölen und lösemittelhaltigen Materialien.

🧰 Anwendung

  1. Prüfen Sie, dass der Untergrund sauber, trocken, ohne scharfe Kanten und geeignet für die Befestigungen ist.
  2. Verlegen Sie die Dampfsperre und die Wärmedämmung des Systems.
  3. Legen Sie eine Trennlage ein, wenn der Untergrund aus Polystyrol, Bitumen oder lösemittelhaltigem Material besteht.
  4. Rollen Sie die Bahnen mit der Projektüberlappung aus und lassen Sie sie vor der Befestigung entspannen.
  5. Setzen Sie die mechanischen Befestigungen entlang der Überlappungslinie gemäß der Windsogberechnung.
  6. Schweißen Sie die Überlappungen mit Heißluft: Automatikgerät auf der Fläche und Handschweißgerät an Details.
  7. Überprüfen Sie alle Schweißnähte mit einer stumpfen Prüfnadel und führen Sie Anschlüsse, Abläufe und Einzelpunkte aus.

🛡️ Normen und Zertifikate

  • CE-Kennzeichnung nach EN 13956.
  • Klassifizierung gegenüber Feuer von außen BROOF(t1).
  • FM-Zulassung (Factory Mutual).
  • Trägt zu den Anforderungen von LEED v4 bei · Umweltproduktdeklaration (EPD) verfügbar.
  • Einbau durch von Sika geschultes Personal.

📦 Lieferformen

  • Rolle 1,54 x 20 m · 30,80 m² · hellgrau, verkehrsweiß, blassgrün und bleigrau.
  • Rolle 1,00 x 20 m · 20 m² · hellgrau.
  • Weitere Herstellungsbreiten: 0,77 m und 2,00 m · Einheiten pro Palette im Datenblatt nicht angegeben.

💡 Profi-Tipp: Lassen Sie die Rollen vor der Befestigung eine Weile ausgerollt liegen, damit sie sich entspannen; wenn Sie die Bahn gespannt verschweißen, zieht sie beim Abkühlen an den Befestigungen und es entstehen Falten an der Überlappung. Und verwechseln Sie nicht die Programmlinie: die G-15 ist für mechanische Befestigung und sichtbares Dach gedacht; bei Auflast, Begrünung oder Begehung ist die SGmA-15 mit Glasfaservlies die richtige Wahl.

Technische Daten gemäß dem Produktdatenblatt von Sikaplan® G-15 von Sika España.