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  • Compresor trifásico de 90 L y 5,5 HP de doble etapa Cevik Pro - Vetonek
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Compressor trifásico 90 L - 5,5 HP e dupla etapa, 11 ou 14 bar

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Compressor trifásico 90 L - 5,5 HP e dupla etapa, 11 ou 14 bar

Compressor trifásico de 90 litros e dupla etapa

Um compressor industrial de 5,5 HP e dupla etapa montado sobre um reservatório de apenas 90 litros. É uma combinação pensada para um caso muito concreto: quando precisas de desempenho de oficina mas o equipamento tem de caber em pouco espaço ou poder deslocar-se. Tem rodas e pega, algo impensável num de 270 litros.

Podes escolher entre duas configurações, conforme o que precisas: a de 11 bar dá prioridade ao caudal, com 582 L/min; a de 14 bar dá prioridade à pressão e entrega 497 L/min. Ambas com cabeçote de alto desempenho e compressão em duas etapas.

✅ Vantagens principais

  • Dupla etapa em formato compacto: desempenho industrial com 90 litros.
  • Duas versões: 11 bar com mais caudal ou 14 bar de alta pressão.
  • Cabeçote de alto desempenho a trabalhar a baixo regime.
  • Com rodas: um compressor de 5,5 HP que se pode reposicionar.
  • Motor trifásico de 400 V para uso profissional continuado.

🏗️ Para que serve

  • Oficinas com pouco espaço e necessidade de ar industrial.
  • Obra e montagens com alimentação trifásica.
  • Prensas e ferramentas pneumáticas de alta pressão (versão de 14 bar).
  • Ferramenta de impacto e lixagem em oficina metalúrgica.

📋 Ficha técnica

  • Tensão: 400 V trifásica
  • Potência: 5,5 HP
  • Pressão máxima: 11 bar (CA-PRO090-5.5TF) ou 14 bar (CA-PRO090-5.514B)
  • Caudal: 582 L/min a 11 bar ou 497 L/min a 14 bar
  • Velocidade: 1.370 r.p.m. (11 bar) ou 1.170 r.p.m. (14 bar)
  • Capacidade do reservatório: 90 litros
  • Transmissão: por correia
  • Compressão: dupla etapa
  • Cabeçote: de alto desempenho

💡 Conselho do profissional: com 5,5 HP e apenas 90 litros de reservatório, este equipamento arranca com muito mais frequência do que um equivalente de 270 litros. Se vai ficar fixo na oficina, considera acrescentar-lhe um depósito auxiliar de 100 ou 200 litros ligado à saída: custa pouco, não requer nada de especial e prolonga de forma notável a vida útil do motor.